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　　昨天聊到关于机油英超历史射手榜前40的粘度问题英超历史射手榜前40，以5W-30为例，英超历史射手榜前40我们探讨了W后面的数字所代表的意义。今天再来谈谈W前面的数字，这对于我们选择机油有着十分积极的参考意义。

　　通过对30油和40油的比较可知，温度并不能成为选择机油的障碍。不过当你买车的时候，你的车的原厂推荐机油粘度在冬季是5W-30，那么夏季究竟可不可以还用这个粘度级别的机油呢？答案是可以。

　　笔者举个最形象的例子。人的正常体温是36.5度左右，就算有所波动，但只要身体机能没出什么太大的问题，基本幅度也就是围绕这个正常体温转。不会因为你是冬天还是夏天就跟着低或者高，除非你真的，发，烧，了英超历史射手榜前40！

　　发动机也是如此。不管冬天还是夏天，发动机还是要工作的，充分热起来之后的温度是恒定的，都在90-100℃左右，所以到了夏天用5W-30的机油也同样奏效。

　　下面，我们主要说一说W前面的数字

　　我们知道，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。在SAE J-300(2007)标准中，我们需要关注一下低温启动粘度和低温泵送粘度，基本上的原则是W前面的这个数字减去35所得到的数字代表着在那个温度以上车辆是可以正常启动的，比如10W的机油在-25℃以上可以保证车辆的正常启动，但是需要说明的是这个温度是一个极限温度，在实际的应用中我们最好不要去尝试极限，以北京为例，冬季最低温度在-15℃左右，那么15W的油就差不多是极限，所以最好选择10W、5W甚至0W的油。

　　换句话讲，好的机油可以在苛刻的条件下继续发挥功效，但请不要试图和自然较劲，选个稳妥的等于为车多上了一层保险。

　　选择5W-30的机油作为四季通用机油是合情合理的。而到了冬季，5W-30更可以发挥出其优势，为各位车主的爱车保驾护航。

　　选择稳妥的、靠谱的好机油的理由是：面对极限，可以轻松挑战。秋天悄然而来，冬天还会远吗？

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